兩輪車和四腳獸

▲ Leo的環島之星，第八棒，藍皮普快車。

在台東市區啪啪造大半天之後，Leo即將再次搭上專屬的環島之星，回家囉！

02 ▲ 台東2011熱氣球嘉年華。

正值台東舉辦2011熱氣球嘉年華，所以台東火車站內有個宣傳用的熱氣球。

沒辦法親自搭乘熱氣球飛上天空，

只好請出楞小子跟氣球上的朋友手拉手，跳個舞過過乾癮囉。

03 ▲ 指揮艇，組合！

自從在格友阿利利的家看到他搭乘藍皮普快，慢遊南迴線的悠閒後，

Leo也想親自來一趟南迴鐵路慢遊之旅。

不過，近年來由於台鐵積極推動鐵路捷運化，大量引進通勤電聯車，

使得傳統的藍皮普快車班次急遽減少，面臨被淘汰的命運。

現在除了觀光用途的郵輪式列車以外，只剩南迴鐵路上還可以看見藍皮普快的身影，

不過一天只剩四個班次，而且說不一定不久之後，藍皮普快就真的要駛入歷史了。

04 ▲

05 ▲

06 ▲

昏黃的燈光，墨綠色的塑膠皮椅，嗡嗡作響的旋轉風扇，以及不時從窗外飄進來的柴油味...

一整個就是懷舊的Fu啊。

07 ▲ 做作。

08 ▲ 解放羅漢咖。

09 ▲

10 ▲

自從發生阿楞臥軌事件後，我們心中都留下難以磨滅的陰影，

所以還是用手按著著比較保險一點。

11 ▲ 晴天來不及上車。

本來希望能來一趟湛藍版的南迴鐵路開窗慢遊之旅，

但事與願違，晴天沒有趕上這班車...

大海因此變得陰沈詭譎，神秘兮兮的樣子。

12 ▲  落水了...

13 ▲ 匆匆一瞥，美麗的多涼。

14 ▲

15 ▲ 晴天沒上車，倒是彩虹妹妹偷偷跟來了。

16 ▲ 枋野站。

火車在不辦理客貨運業務的枋野號誌站臨時停車，好讓台鐵工作人員上下車。

17 ▲ 沒有月台的車站。

18 ▲

轟㝫轟㝫的柴油引擎，一路賣力地牽引著我們翻山越嶺，在美麗的南迴線上奔馳著。

而陰雨不定的天氣，讓Leo就像個超齡的小頑童一樣，

頑皮地玩起開窗關窗的遊戲。

 19 ▲ 南迴鐵路的西部起點：枋寮。

這一趟藍皮普快慢遊南迴鐵路之旅就在雨中畫下句點。

而Leo環島之星的最後一棒也即將進站。

20 ▲ Leo的環島之星，第九棒，莒光號。

Leo的環島之星第一棒是莒光號，最後一棒也是莒光號，這也算是有始有終吧。

21 ▲ 彩繪車廂。

這一班雖然不是郵輪式列車，卻掛有一節彩繪車廂，

而且Leo就坐在這一節車廂裡，真的是超級幸運呢！

22 ▲ 獨臂阿楞！

本來想把阿楞請出來當麻豆，拍幾張帥氣的照片，

沒想到一拿出來，不知怎麼搞的他的手就...斷了！

更慘的是阿楞的斷手竟然掉進座椅跟扶手間的縫隙裡。

為了搶救斷手，Leo只好使盡吃奶的力氣，

用一手死命的扳開緊密的細縫，另一隻手掌拼命地往縫裡鑽，

盡可能地伸長手指在縫裡掏來掏去，希望能把斷肢搶救出來。

終於，皇天不負苦心人，

地板上傳來一聲微小但又清脆的聲音，阿楞的斷肢從縫隙裡掉到地板上了！

Leo趕緊彎下腰把斷肢撿起來重新接上，這才讓阿楞恢復往日雄風！

（阿楞：為什麼我每次搭火車都會碰上災難？！）

23  ▲ 差一點就變成獨臂劍客的阿楞。

24 ▲

25 ▲ 起點，也是終點。

2008，單車環島﹔

2011，火車環島；

那，下一次呢...

26 ▲ Leo的環島之星！

 

Leo的環島之星：

Day 1:

台中（42次）→台北（2723次）→侯硐（3065次）→冬山（2725次）→花蓮。

Day 2：

花蓮（197次）→玉里（561次）→台東。

Day 3：

台東（354次）→枋寮（82次）→台中。