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▲ Leo的環島之星,第八棒,藍皮普快車。

台東市區啪啪造大半天之後,Leo即將再次搭上專屬的環島之星,回家囉!

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02 ▲ 台東2011熱氣球嘉年華。

正值台東舉辦2011熱氣球嘉年華,所以台東火車站內有個宣傳用的熱氣球。

沒辦法親自搭乘熱氣球飛上天空,

只好請出楞小子跟氣球上的朋友手拉手,跳個舞過過乾癮囉。

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03 ▲ 指揮艇,組合!

自從在格友阿利利的家看到他搭乘藍皮普快,慢遊南迴線的悠閒後,

Leo也想親自來一趟南迴鐵路慢遊之旅。

不過,近年來由於台鐵積極推動鐵路捷運化,大量引進通勤電聯車,

使得傳統的藍皮普快車班次急遽減少,面臨被淘汰的命運。

現在除了觀光用途的郵輪式列車以外,只剩南迴鐵路上還可以看見藍皮普快的身影,

不過一天只剩四個班次,而且說不一定不久之後,藍皮普快就真的要駛入歷史了。

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昏黃的燈光,墨綠色的塑膠皮椅,嗡嗡作響的旋轉風扇,以及不時從窗外飄進來的柴油味...

一整個就是懷舊的Fu啊。

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07 ▲ 做作。

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08 ▲ 解放羅漢咖。

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10 ▲

自從發生阿楞臥軌事件後,我們心中都留下難以磨滅的陰影,

所以還是用手按著著比較保險一點。

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11 ▲ 晴天來不及上車。

本來希望能來一趟湛藍版的南迴鐵路開窗慢遊之旅,

但事與願違,晴天沒有趕上這班車...

大海因此變得陰沈詭譎,神秘兮兮的樣子。

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12 ▲  落水了...

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13 ▲ 匆匆一瞥,美麗的多涼

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15 ▲ 晴天沒上車,倒是彩虹妹妹偷偷跟來了。

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16 ▲ 枋野站。

火車在不辦理客貨運業務的枋野號誌站臨時停車,好讓台鐵工作人員上下車。

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17 ▲ 沒有月台的車站。

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轟㝫轟㝫的柴油引擎,一路賣力地牽引著我們翻山越嶺,在美麗的南迴線上奔馳著。

而陰雨不定的天氣,讓Leo就像個超齡的小頑童一樣,

頑皮地玩起開窗關窗的遊戲。

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 19 ▲ 南迴鐵路的西部起點:枋寮。

這一趟藍皮普快慢遊南迴鐵路之旅就在雨中畫下句點。

而Leo環島之星的最後一棒也即將進站。

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20 ▲ Leo的環島之星,第九棒,莒光號。

Leo的環島之星第一棒是莒光號,最後一棒也是莒光號,這也算是有始有終吧。

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21 ▲ 彩繪車廂。

這一班雖然不是郵輪式列車,卻掛有一節彩繪車廂,

而且Leo就坐在這一節車廂裡,真的是超級幸運呢!

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22 ▲ 獨臂阿楞!

本來想把阿楞請出來當麻豆,拍幾張帥氣的照片,

沒想到一拿出來,不知怎麼搞的他的手就...斷了!

更慘的是阿楞的斷手竟然掉進座椅跟扶手間的縫隙裡。

為了搶救斷手,Leo只好使盡吃奶的力氣,

用一手死命的扳開緊密的細縫,另一隻手掌拼命地往縫裡鑽,

盡可能地伸長手指在縫裡掏來掏去,希望能把斷肢搶救出來。

終於,皇天不負苦心人,

地板上傳來一聲微小但又清脆的聲音,阿楞的斷肢從縫隙裡掉到地板上了!

Leo趕緊彎下腰把斷肢撿起來重新接上,這才讓阿楞恢復往日雄風!

(阿楞:為什麼我每次搭火車都會碰上災難?!)

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23  ▲ 差一點就變成獨臂劍客的阿楞。

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24 ▲

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25 ▲ 起點,也是終點。

2008,單車環島

2011,火車環島

那,下一次呢...

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26 ▲ Leo的環島之星!

 

Leo的環島之星

Day 1:

台中(42次)→台北(2723次)→侯硐(3065次)冬山(2725次)花蓮

Day 2:

花蓮(197次)→玉里(561次)→台東

Day 3:

台東354次)→枋寮(82次)→台中

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