兩輪車和四腳獸

What a great trip!

郵輪式列車即突破以往列車到站即開之模式，

以類似遠洋郵輪停泊於各港口一段時間再續開往下一港口之方式，

開行特定之列車，選定數個可以停留賞景之車站，作一段時間之停留，

讓旅客下車（或車上）欣賞車站週邊風光後，再開往下一目的地。

(以上說明摘錄自台灣鐵路管理局網站）

Leo真的等不及想要跟大家分享這一次郵輪式列車初體驗的經驗！

不過，我有自知之明，以我發文的速度來看，等寫完大概已經是（民國）100年以後了吧。

（證據：寒假的【泡湯趣】已經寫到爆熱的夏天都還沒寫完...）

所以我想了一個變通的方式，

先把這次的行程做個簡單的介紹，

這樣有興趣的朋友可以早早安排時間去『搶票』，

而景點的部份，日後再以短篇的方式慢慢找時間po囉。

（謎之音：明明就是在找偷懶的藉口！）

Leo這一次參與的行程是高雄到台東的『南迴祕境之旅』，

詳細行程可以參考台鐵網站。

Leo就從列車停靠造訪的地方，先挑出『一張』照片混過跟大家分享囉。

↑ 超級熱情好客的竹田驛。

↑ 南迴祕境之一：群山環抱的枋野站。

↑ 南迴鐵路沿線的無敵山景。

↑ 南迴鐵路沿線極美的太平洋海景！

↑ 台東站下午四點的天空。

↑ 美到只能令人屏息猛按快門的琵琶湖。

↑ 懸崖上的祕境小站：多良。

台鐵郵輪式列車相當熱門搶手，所以想當VIP的話，手腳真的要快喔！

Leo的南迴祕境之旅：行程篇－新左營（啟程）－竹田－枋野－台東－多良－新左營。