就是今天。蘇花公路，我們來了。
8:17 國軍英雄館的自助式早餐。這是到目前為止吃的最豐盛的一頓早餐。
正好可以幫我們在出發挑戰”終極大魔王”前補充元氣。
雖然之後幾天所住的飯店也有提供自助式早餐，但我們還是認為國軍英雄館的是最棒的。
不過，正當我們在享用豐盛的早餐時，外頭傳來”叮叮咚咚”的聲音。
原來是下雨了，而且雨勢似乎還蠻大的。
這下可好了，這場意料之外的大雨無疑是替今天的行程增添了變數，而且是很大的變數。
9:33 好不容易撐到雨勢變小了，先出發吧，邊騎邊打算。
即使要坐火車過蘇花，新城還有個火車站，所以先騎到新城吧。
陰雨的花蓮，有另一種美。
還好越往北騎，天氣越好。離開花蓮市後，已經沒有下雨，雲層也慢慢散開，而且馬路也幾乎乾了。
10:14 慈濟精舍。小布丁的父母都是慈濟人，所以到這邊來幫家人求隻籤。
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# # # 不過，我們卻在某個轉彎發現了兩道美麗的小瀑布。 大會報告： 後記：
離開慈濟之後，我跟小布丁就一路往北騎，根本就沒有討論過”坐火車”這個選項。
或許我們心中都不想在這一趟單車環島中留下蘇花這一段缺口吧。
11:01 蘇花公路就在前頭了。
11:04 過了這個太魯閣大橋，好戲就要豋場了。
火車火車，快拍快拍。
「在想啥？」此時心裡真的超沉重，壓力很大，非常的大。
接下來到底是吉？還是凶？萬一…
只好不斷在心理提醒自己安全第一，也不忘叮嚀小布丁盡量靠邊騎，注意安全。
上路吧。「蘇花，我們來了！」
11:23 「小布丁，不要想不開啊！」
11:28 「來了，終於來了！」蘇花公路恐怖的隧道群終於來了。
把車上所有的警示燈都打開(其實也只有三個，前一後二)。
按照網路上車友的建議，先觀察一下同向車流，抓住沒有車的空檔，深吸一口氣，跨上單車，衝啊。
一進隧道，眼前幾乎一片漆黑，隧道內只有幾盞昏黃的燈光。
不過這時哪管這麼多，低頭看著地面上隱約可見的雙黃線，雙腳不停地死命一直踩，一直踩，一直踩。
踩了好像有一世紀那麼久吧，終於…「就是那個光，就是那個光！」
11:33 得救了！其實也才過了不到五分鐘。
印象中在通過”崇德”隧道時，好像都沒有碰到任何車，幸運。
11:36 緊接著馬上就是第二個隧道。已經有過一個隧道的經驗後，心裡已經大概有個譜，
所以不像先前那麼緊張。做好準備之後，衝啊。可是，沒想到…
一進隧道，就看到整個隧道裡面瀰漫著一股黃沙，空氣十分十分的糟糕。
這一段我幾乎是半閉氣地騎車。而且，一進隧道不久，
就是一陣陣轟隆隆的巨大引擎聲不斷地在隧道裡盤旋迴繞。
密閉的空間加上震耳欲聾的聲音，馬上就把人壓的喘不過氣來。
不僅如此，這個隧道超長(1460m)，沒有辦法抓住完全沒車通過的空檔，
所以不時會有車輛從我們旁邊經過。
不管是對向來的砂石車，還是同向超車的小轎車，大卡車。
隧道裡的車道已經很窄了，我們又不能騎在太旁邊，
因為路旁都是碎砂石，容易打滑或是爆胎。在隧道裡面打滑或是爆胎，無疑是死路一條。
所以每每有車從旁邊經過，那真的是生死一瞬間。
就怕被砂石車通過的強大氣流掃到造成車身偏離，重心不穩，車頭滑掉，
或是被卡車的車身勾到，那就真的是”莎呦那啦”了。
11:43 如果過前一個隧道是一個世紀，那通過這一個隧道大概是兩個世紀吧，
我們終於平安通過了。迎接我們的是太平洋的美景。
11:48 錦文隧道。錦文隧道後緊接著是大清水隧道，兩個隧道間沒有可以休憩的空間，
所以是一口氣衝過兩個隧道，大概有兩公里。
在隧道裡，即使是一台摩托車，所造成的巨大回音都像是一列火車經過，
更不用說是一台砂石車，兩台砂石車，很多台砂石車同時在隧道裡行駛了。
11:54 安全通過。喘口氣。
12:04 火車火車，沒有火車。那拍個火車山洞好了。
蘇花隧道雖然很危險，可是沿路的景觀真的相當美麗。(換相機，換相機！)
裝可愛的老頭。
驚魂未定的…猛男。
12:15 這邊也是屬於太魯閣國家公園的範圍。
小布丁很堅持要照這一顆樹。他說很像…我忘了。我也看不出來它像什麼，大概我沒有慧根吧。
12:25 有釣客耶。
12:36 和平隧道。這張是通過和平隧道後掉頭補拍的。
原本進隧道前沒有拍，但通過隧道後實在是太令人印象深刻了，所以一定要補拍一張留念。
蘇花公路沿線大概有九個隧道，而這個和平隧道可一點都不”和平”。
我們一致認為它是蘇花隧道群中最危險的一個。
這個隧道長約兩公里，而且隧道裡都是參差交雜的岩壁，不是平整的水泥壁。
岩壁上還有突出的黃色警示標誌，所以根本就不可以靠邊騎，以免被岩石或是警告牌勾到。
更扯的是，隧道中段有一大段是完全沒燈的，連一盞燈都沒有。而且隧道頂還會滲漏水，就跟下小雨一樣。
小黑跟小布丁的前燈只有一個LED燈泡，只能發揮警示功能，根本就無法當作照明用。
所以我們這一段真的是摸黑騎車，黑到完全看不到路，只能靠本能抓方向，一直往前踩。
遇到有車時，才能藉著來車的大燈燈光看見路面修正方向，所以根本就是賭上性命在騎。
能平安通過，真的是老天爺有保佑！
12:42 在”半山”買個飲料，休息一下，平復一下情緒。
12:54 在這深山裡，怎麼會有一個這麼突兀的建築物？難不成是外星人的秘密基地？
科幻電影看太多。那是”台灣水泥”和平廠。
和平村這邊有廣大的和平工業區以及台泥的廠區，所以處處可見龐大的工業建築物。
13:10 既然是工業區，那肯定有不少工人。既然有很多人，那肯定會有…
「Open獎！」
沒想到在這深山裡竟然可以見到”Open獎”，真的太令人感動了。
所以今天的午餐當然是”御便當”囉。更令人意外及驚喜的是，有看到那兩杯思樂冰嗎？那是店長免費招待的。
店長看到我們正在單車環島，所以就拿出兩個杯子請我們喝思樂冰。不要看是兩個”小杯子”喔，
店長說思樂冰隨我們喝，喝不夠自己在去裝！
「OMG！怎麼有這麼讚的店長！」既然店長這麼熱情招待，
我跟小布丁也毫不客氣的一人就給他喝了… 2杯！
用完午餐，謝過熱情大方的店長之後，帶著滿滿的元氣，繼續上路。
13:53 漢本隧道。
13:54 經過早上的試鍊之後，現在過隧道比較有經驗了。
漢本隧道只有五百多公尺，所以不到一分鐘就衝過了。
14:07 漢本車站。有看過”練習曲”的應該對這個車站不陌生吧。
此地在清朝時被稱作”百里分”，因為蘇花公路長達118公里左右，這邊剛好位於中間的位置。
日治時期改名做”漢本”，其實也就是日文一半的意思。
可惜我們在這邊沒有像東明相那麼幸運，可以遇見美麗的立陶宛女孩。
過了漢本後就是一路可怕的爬坡。
可能是因為前一陣子颱風剛過，所以水量充沛。
連原本應該是讓人行走的水泥梯上也都是冰涼的溪水。入口還拉上了一條黃色的警示線，禁止進入。
14:26 遠眺。
14:44 觀音亭。爬到這邊已經是氣喘吁吁，兩腳無力了。
所以在這裡休息一下也拜一拜，一方面謝謝觀音娘娘的保佑讓我們一路平安，
也祈求觀音保佑我們接下來的旅程也可以順利平安。
14:46 玉里買的羊羹當點心。
14:51 沒想到才休息一下子就下起大雨了。所以只好繼續休息下去。
在這邊休息時也遇見了一位同樣是從台中出發的車友(後來從名片上得知姓張)。
其實之前在國軍英雄館用早餐時跟張兄就有一面之緣，也小聊了一下子，沒想到現在又一起在這邊避雨。
而且，緣份可不只如此而已喔。
15:14 還好，應該只是午後雷陣雨，所以沒有下的很久。
「已經爬這麼高啦，可是還要繼續爬！」
15:30 這是什麼情況，怎麼ㄧ堆車在”排隊”？
原來是交通管制。因為有一段路在整修，所以每個小時只放行十五分鐘。
不過，這一段路可是我們騎的最爽的一段。
因為所有的車都被擋下，無法前進，所以就在蘇花公路上排成一條長長的”車龍”。
我，小布丁，跟張兄就一路從”龍尾”開始超車，時而走路肩，時而在車陣中鑽來鑽去，
有時還會超越雙黃線跑到對向車道狂飆。
看著一台一台的車不管是小客車，卡車，砂石車，遊覽車都被我們超越，感覺真的是超爽的。
而且不時還會聽到路人(因不耐車上久候，而下車散步休息的人)幫我們加油，
羨慕我們可以不受限制一直往前騎。
就這樣一直騎到”龍頭”。那邊也有一群大概是機車環島的學生”蓄勢待發”。
等沒多久管制解除，大家就催起油門拼命往前衝。
無奈我們只是人力引擎，一下子就被我們先前超越的車給一輛一輛超過了。
不過，這個眾車皆停我獨行的感覺真的令人難忘。
過了這個管制點後不久就是下坡，可以一路溜到今天的目的地，南澳。
不過，路上又碰到一次下雨，而且下的蠻久的，所以我們在”莎韻紀念公園”的休息站困了好一陣子。
不過，正好可以趁此時尋找今晚的落腳點。按照書上所提供的資訊找到ㄧ家”海山民宿”。
打電話過去詢問，一晚1200元。跟老板娘說我們是單車客是否可以比較便宜？
老闆娘說單車客有優惠，一晚1000元，不過她要看到我們是真的騎腳踏車過去才有優惠。
所以我們就真的騎單車過去”證明”，可是，我們到時老闆娘竟然不在，接待我們的是”瑪利亞”。
不過她說，老闆娘有交代，看見騎腳踏車來的就收1000元。所以我們今晚就住在”海山”。
17:11 今日晚餐，悟饕飯包。
晚上九點多，肚子又餓了，所以再度騎車到街上買宵夜。
買了一塊超油雞排和優酪乳後回”海山”，可是，萬萬沒想到，在回程路上…摔車了，而且是摔在平交道上。
當時車速不快，應該說是很慢。在過平交道時，因為鐵軌跟馬路不是垂直，而是斜斜的有個角度，
所以我在通過時，可能是速度真的太慢了，
小黑的前輪就順著溼滑的鐵軌一路滑進鐵軌跟柏油路面間的縫隙當場卡住。
我一時反應不過來整個人就往前仆倒在地。
這下我才真正體會到什麼叫做”摔個狗吃屎”了。
所幸只有右手兩隻手指稍微擦傷，而小黑也只有煞車把稍微移位而已，不致影響接下來的行程。
「小黑，你想當火車走鐵軌也不用這樣吧。」
本日騎乘52.37km
平均時速14.2km/h
最高時速37.4km/h
車上時間220min.
環島里程累計675.06km
本日消費1420元
環島消費累計14954元
今天騎這一段蘇花所碰上的砂石車，不管是對向還是同向，其實沒有想像中的那麼多。
可能就如網路上車友所言，我們通過的時間大概是中午左右，司機們都正在用餐吧。
此外，我們在隧道內都沒有遇過”逼車”的狀況，或許是我們只能顧著前面路況，完全沒辦法看後面吧。
而且在隧道內超我們車的，大部分都是小轎車或是休旅車，被砂石車或是大卡車超車的機會很少很少。
我今天最”危險”的一次反而不是在隧道內，而是在一個爬坡轉彎處。
那時有一部藍色遊覽車要超車，我已經騎的很路邊了，可是遊覽車司機大概沒有抓好超車距離，
硬是把我逼到小黑的踏板都已經一度跟路旁的水泥護欄摩擦到了，嚇的我趕緊停車，
因為要是再接近一點點，只要再靠近個三、五公分吧，
我不是被遊覽車的車尾掃到夾扁，就是摔落一旁的太平洋裡餵魚去了，
真的是千鈞一髮，
「阿彌佗佛！」
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