兩輪車和四腳獸

▲ 下淡水溪鐵橋（高屏舊鐵橋）。

會來到這裡，完全是個誤打誤撞。Leo 幾年前單車環島時曾經路過高屏舊鐵橋，不過當時天氣不好，所以沒有停留太久。這次趁著南下高雄訪友的機會，一時興起想來個舊地重遊，於是在手機導航中輸入『高屏鐵橋』後，就開著馬小三，帶著柑妹娘娘，一路跟著導航語音走。一直到快抵達時，Leo 才發現不對勁，怎麼來到屏東縣了呢？鐵橋不是在高雄嗎？原來，導航已經帶我們跨過高屏溪，來到高屏舊鐵橋的屏東端，而不是當初 Leo 騎單車路過的高雄端。既來之，則安之。雖然不是舊地重遊，但是誤打誤撞來到一個新地方，也有那麼一點探險的味道啊！

02 ▲ 草地萬歲！

光是鐵橋下這一大片草地，就足以讓 Leo 豎起大拇指按個『讚』了！不用太多人工設施，只要有一大塊草地，大家自然而然就可以找到自得其樂的方法。即使什麼都不做，光只是坐在草地上曬曬暖暖冬陽，都可以舒服得瞇上眼睛了呢。

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下淡水溪鐵橋？！這不是高屏舊鐵橋嗎？原來，高屏溪的舊稱為『下淡水溪』，而這座鐵橋於 1913 年完工通車時，『高雄』跟『屏東』這兩個地名都還沒誕生呢，因此，這座鐵橋的『正名』為『下淡水溪鐵橋』。

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下淡水溪鐵橋因為安全因素於 1992 年除役，鐵路運輸功能由一旁的鋼筋混泥土新橋接任。鐵橋原本要被拆除，不過因為具有歷史及文化價值，在地方文史工作者的努力下獲得保存，並被列為國家二級古蹟，也是台灣目前唯一被列為二級古蹟的火車鐵橋。

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長達 1.5 公里的下淡水溪鐵橋，曾經被譽為『東洋第一長橋，遠望有如彩虹一般』。可惜，這道鋼鐵彩虹不敵多次颱風暴雨襲擊，位於河面中的多處橋墩已被沖毀倒塌，無法修復。雖然彩虹斷了，不過幸好位於下淡水溪兩端的鐵橋被保存下來，不僅如此，還可以走上『彩虹』瞧一瞧喔。

07 ▲ 愛美的女性朋友一定要注意喔。

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09 ▲ 無限延伸。

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11 ▲ 新舊兩代。

12 ▲ 走在舊鐵橋上欣賞一旁新橋上的火車南北奔馳。

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15 ▲ 失落的彩虹。

屏東端這邊可以一直走到 16 號橋墩附近，在這裡可以遠望高屏溪對岸被保存下來的鐵橋。

16 ▲ 剛中帶柔。

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柑妹三連拍。

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除了可以在鐵橋上悠閒漫步，俯瞰高屏溪景致、欣賞粗曠的百年鋼鐵彩虹以外，這裡還有『藍皮車廂』可以懷舊喔。

20 ▲ 藍綠融合了？！

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比較可惜的是，車廂裡原有的設備跟座椅已盡數拆除，『坐』不到火車了。

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坐不到火車，只好回到橋下繼續等火車、拍火車。

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